Intels 15 milliarder $ Mobileye Buyout sætter den i den autonome bilførers sæde

Intel har annonceret at det planlægger at opkøbe det autonome bilhardwarefirma Mobileye for seje 15 mia. Det er en vægtig sum, men købet giver Intel banebrydende maskinlæringsteknologi, der ligger i centrum for den begyndende autonome bilindustri.

Købet af Mobileye, en af ​​vores 50 smarteste virksomheder i 2016, er den næststørste nogensinde foretaget af Intel. Det er også langt det største autonome bilopkøb til dato, og endnu et tegn på, at sektoren for selvkørende køretøjer ser ud til at eksplodere i de kommende år.

Mange bilproducenter bruger allerede Mobileyes hardware til at drive deres autonome systemer, hvilket giver virksomheden en magtposition i hele branchen. Intel vil nu håbe på at kombinere det med sine egne chip-fremstillede chops for at fange en betydelig del af det autonome bilmarked, lige når det tager fart. Hvis det kan gøre det, vil det blive en formidabel konkurrent til chipproducenter som Nvidia og Qualcomm, der allerede er i robotbilrummet.



Med base i Israel blev Mobileye grundlagt i 1999 og har siden leveret sensorer, behandlingshardware og software til bilproducenter, så deres biler kan fornemme verden omkring dem. Virksomhedens teknologi er allerede til stede i avancerede biler fremstillet af Audi, General Motors og Ford, der for eksempel automatisk kan holde en sikker afstand bag andre biler på vejen.

Mobileyes produkter blev også brugt af Tesla til at drive sit Autopilot selvkørende system. Men de to virksomheder holdt op med at arbejde med hinanden sidste sommer, efter at bilproducenten forsøgte at give Mobileyes vision-hardware skylden for et fatalt Tesla-styrt.

Omtrent på samme tid, Mobileye indgik et samarbejde med Intel og BMW , som senere bekræftede, at trioen forventede det begynde at teste biler engang i år . Projektet sigter mod at skabe autonome systemer, der kan bruges af andre bilproducenter, og ikke kun BMW.

Men Mobileye har ikke kun gået ind i disse bestræbelser som sensorproducent. Som vi for nylig beskrev, da vi udnævnte forstærkningslæring til en af ​​vores 10 banebrydende teknologier i året, er firmaet en af ​​flere virksomheder, der leder en opgave for at udvikle beregningssystemer, der kan programmere sig selv, og det er de systemer, der vil blive testet i BMW-køretøjer senere dette år .

Virksomheden har også udviklet et komplekst simuleringssystem, hvor selvkørende kan lære, hvordan man kører bedre ved at køre gennem scenarier udregningsmæssigt i stedet for i det virkelige liv. Og det er også bygget en platform, der vil give bilfabrikanter mulighed for at dele og flette vejdata for hurtigt at skabe high-definition kort, en ordning, der både BMW og volkswagen allerede har tilmeldt sig.

Sådanne initiativer positionerer Mobileye som en central organisation i den autonome bilsektor, og nu kan Intel drage fordel af dem. Om de er 15 milliarder dollars værd? Det vil afhænge af, hvordan resten af ​​den selvkørende rejse forløber.

(Læs mere: Reuters , En ambitiøs plan for at bygge en selvkørende borg , 10 banebrydende teknologier: forstærkningslæring , Tesla mister leverandøren af ​​autopilotens hjerne )

skjule