Tech CEO Space Race intensiverer

En SpaceX Falcon 9-raket laver en vellykket landing her på Jorden.

Når administrerende direktører er kede af at forstyrre industrier på Jorden, vender deres tanker uvægerligt til rummet.

Det er selvfølgelig ikke en nyhed, at den ultimative milliardærs legetøj er et privat rumfirma. Jeff Bezos, Elon Musk og Richard Branson har alle deres egen, i form af Blå oprindelse , SpaceX , og Virgin Galactic , henholdsvis. Men i denne uge har de tre mænd alle hver for sig annonceret nye forehavender, der vil gøre brug af deres rumfartsplaner.



Når Jeff Bezos talte med Washington Post -som han i øvrigt ejer - han bekræftede, at han udklækker planer om at begynde at sende til månen. Dette er dog ikke Amazons største reklamestunt endnu, men snarere en plan for Blue Origin at begynde at færge udstyr og forsyninger til jordens nærmeste nabo for at hjælpe med at etablere en fremtidig menneskelig bosættelse.

Planerne ville se, at virksomheden byggede en månelander, der kunne aflevere forsyninger på et sted tæt på månens sydpol. Denne placering er tilsyneladende blevet valgt, fordi den er tæt på vand og har masser af sollys til solenergi, hvilket gør det til et praktisk sted til terraforming.

I mellemtiden har Richard Branson annonceret, at hans egen Virgin Galactic vil udskille et selvstændigt firma kaldet Virgin Orbit som vil sende små satellitter ud i rummet. Initiativet vil være baseret på Virgin Galactics eksisterende LauncherOne-program, som trækker en lille raket til store højder under et Boeing 747-400-fly og derefter opsender den fra luften.

Virgin Orbit siger, at den burde være i stand til at tage op til 200 kg satellit i solsynkron bane eller over 400 kg i lav kredsløb om Jorden. Det håber at få sin debutflyvning inden udgangen af ​​2017.

Alt dette kommer på baggrund af Elon Musks meddelelse tidligere på ugen, hvor hans raketfirma, SpaceX, sagde, at det planlægger at tage sine første rumturister med på en tur rundt om månen inden udgangen af ​​2018. To velhavende personer har betalt et betydeligt depositum for at tilbringe en uge ombord på en af ​​selskabets kapsler, hvor de vil tage mod månen, gå rundt om den og blive returneret til Jorden.

Det er forståeligt, at trioen udforsker nye vinkler for deres virksomheder. Adgangsbarrieren for kommerciel rumflyvning er faldende, hvilket betyder, at flere virksomheder bliver involveret. Mens måneleverancer, satellitopsendelser og bemandede flyvninger alle kan lyde ret anderledes, er de forbundet af det faktum, at de er den slags missioner, der – givet tid – kan omdannes til hverdagsagtige og gentagelige tjenester, som andre virksomheder vil betale til. brug. Jo hurtigere virksomhederne kan etablere sig som go-to-udbyder for en sådan service, jo større chance har de for at trække sig fra nye konkurrenter.

Disse fyre er trods alt godt øvede i forretninger her på Jorden - så det burde ikke være så anderledes deroppe i rummet.

(Læs mere: Washington Post , Rand , SpaceX planlægger at flyve turister til månen - men 2018 er ambitiøs , finansiering af rumprojekter får et løft )

skjule